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蓄勢儲能 迎接挑戰(zhàn)

發(fā)布時間:2023-04-05 閱讀量:

儲能產(chǎn)業(yè)是繼風(fēng)電光伏之后被業(yè)內(nèi)看好的另一超級賽道,其發(fā)展前景已得到行業(yè)的廣泛認同。

  日前,中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布《碳中和愿景下儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)。《白皮書》指出,隨著新基建、電氣化進程、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和電力體制改革的進一步深化,鋰電儲能將迎來高速增長,預(yù)計到2025年,我國鋰電儲能累計裝機規(guī)模將達到50GW,到2035年,有望達到600GW。

  “碳達峰、碳中和將在能源領(lǐng)域引發(fā)一場深刻而廣泛的革命,在能源、交通全面低碳化轉(zhuǎn)型的大潮中,面對高比例可再生能源波動性電力負荷帶來的挑戰(zhàn),儲能是迫切需要突破的瓶頸?!敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院電池儲能產(chǎn)業(yè)研究室主任楊俊峰在接受記者采訪時表示。

  據(jù)了解,目前抽水蓄能及電化學(xué)儲能是商業(yè)化程度較高的儲能技術(shù),而電化學(xué)儲能尤其是鋰電儲能備受業(yè)內(nèi)青睞。

  “鋰電儲能技術(shù)具有適應(yīng)性強、產(chǎn)業(yè)配套能力強、融合延伸性好等優(yōu)點?!睏羁》逯赋觯环矫妫囯妰δ苁切履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要延伸方向,可與電動汽車產(chǎn)業(yè)高度融合;另一方面,過去幾年鋰電池成本迅速下降,國內(nèi)磷酸鐵鋰儲能電池價格已降至0.5-0.7元/Wh,鋰電儲能系統(tǒng)的生命周期成本已低于鉛酸蓄電池。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2020年底,我國已投運儲能項目累計裝機達35.6GW,同比增長9.8%,占全球總量的18.6%,其中抽水蓄能累計裝機占比最大,為89.30%,其次為電化學(xué)儲能,累計裝機規(guī)模3.28GW,占比9.2%,而電化學(xué)儲能中,鋰電池儲能項目累計裝機規(guī)模最大。值得注意的是,2020年新增投運電化學(xué)儲能項目達到1.56GW,首次突破GW大關(guān),是2019年新增量的2.5倍。

  《白皮書》顯示,目前鋰電儲能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用場景廣泛,可分為發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)三大場景。其中發(fā)電側(cè)包括新能源發(fā)電+儲能電站(光儲、風(fēng)儲等)、AGC調(diào)頻電站;電網(wǎng)側(cè)包括變電站儲能、虛擬發(fā)電廠、調(diào)峰/調(diào)頻;用戶側(cè)包括儲能電站、備用電源、家庭儲能等。

  “未來增長較快的應(yīng)用場景包括新能源發(fā)電+鋰電儲能、5G基站鋰電儲能、光儲充一體化和備電等領(lǐng)域?!睏羁》灞硎?。從技術(shù)與應(yīng)用層面來看,我國儲能項目運營管理不完善,存在安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失、消防安全評估不足、預(yù)案措施缺位、項目系統(tǒng)集成水平低等問題。

  從市場和經(jīng)濟性層面來看,一方面經(jīng)濟性依然是儲能發(fā)展的一道關(guān)卡;另一方面,商業(yè)模式?jīng)]有體現(xiàn)儲能的多元價值。例如,在電源側(cè),有利于儲能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的電力市場機制尚未形成;在電網(wǎng)側(cè),儲能投資和回收機制不清晰,成本無法通過有效的機制進行疏導(dǎo),限制了電網(wǎng)側(cè)儲能的進一步發(fā)展;在用戶側(cè),儲能收益方式單一,盈利很大程度上依賴峰谷價差不穩(wěn)定。

  《白皮書》指出,我國儲能產(chǎn)業(yè)亟待強化頂層設(shè)計和規(guī)劃引領(lǐng),完善儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策機制,推動關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)集成,不斷提升經(jīng)濟競爭力、有效性、可靠性和安全性,提高市場和電網(wǎng)的接納程度。

  數(shù)據(jù)來源:中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院